2009年12月底，公司成功承接滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線海寧西站站臺(tái)雨棚和桐鄉(xiāng)站站臺(tái)雨棚工程，該工程總額達(dá)1800萬(wàn)元，這是繼合肥火車(chē)站工程后公司承接的又一重大工程，也為2009年公司銷(xiāo)售工作劃上了完美的句號(hào)。
滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，是全國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)和長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全 長(zhǎng)160公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，滬至杭的時(shí)間縮短為38分鐘，規(guī)劃年輸送旅客為單向8000萬(wàn)人。此鐵路的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步拉近滬杭兩地時(shí)空距離， 促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。
滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)要求高、工期緊、任務(wù)重，瑤海鋼構(gòu)能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，成功中標(biāo)該工程，充分說(shuō)明了瑤海鋼構(gòu)技術(shù)水平和超強(qiáng)實(shí)力。近年來(lái)，瑤海鋼構(gòu)銳意進(jìn)取，引進(jìn)新技術(shù)，進(jìn)入新領(lǐng)域，全面進(jìn)入重鋼市場(chǎng)，公司發(fā)展再創(chuàng)新高。
桐鄉(xiāng)火車(chē)站效果圖
公司領(lǐng)導(dǎo)參觀建成的桐鄉(xiāng)火車(chē)站