京滬高速鐵路蚌埠南站站房由桁架、鋼管柱、檁條、系桿、支撐組成，桁架采用三角形鋼管結(jié)構(gòu)體系，鋼管之間采用直接相貫的焊接節(jié)點(diǎn)。邊跨柱為雙鋼管格構(gòu)柱。桁架最大跨度為33米，縱向?yàn)?59米。有組織排水，設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，七度設(shè)防，抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防。
蚌埠南雨棚總長(zhǎng)421米，寬121.15米，沿雨棚縱向共有26條軸線，橫向有4條軸線，鋼結(jié)構(gòu)覆蓋面積51176.5㎡，雨棚全長(zhǎng)范圍 內(nèi)設(shè)置2道伸縮縫，位于P7、P19軸。雨棚為鋼管桁架體系，桁架上弦中心線高度16.7米。平行于股道方向柱距為18米，天橋處為21米，垂直股道方向柱跨分別為41.65米，33.50米和43.00米。
雨棚主體結(jié)構(gòu)由管桁架和Φ800×25鋼管柱組成，立柱內(nèi)部灌注C40微膨脹混凝土，縱橫鋼管桁架體系皆為空間倒三角桁架，最大橫向主桁架43米，縱向主次桁架分別與相接的橫向桁架以焊接的形式連接，橫向主桁架與柱采用鉸接，雨棚屋面檁條采用H450×200×6×8的高頻焊H型鋼和熱軋窄翼緣H型鋼，與支托相連于桁架上弦桿。
工程特點(diǎn)：本工程為國家重點(diǎn)投資目上，標(biāo)準(zhǔn)要求高，質(zhì)量要求嚴(yán)，單體構(gòu)件跨度大，采取車間分體制作，現(xiàn)場(chǎng)組裝的方式，檁條采用H型鋼，跨度大，長(zhǎng)細(xì)比大，吊裝易變形，影響工程質(zhì)量的不確定困素多。
單榀鋼桁架長(zhǎng)度45米，單重：10.9噸